وكان مسؤولون اسرائيليون قد قالوا الأسبوع الماضي إن لديهم إثبات على أن حزب الله استخدم أسلحة مضادة للدبابات زودتها روسيا لسورية التي أوصلتها بدورها إلى مقاتلي الحزب.

وقد قال مسؤولون اسرائيليون سابقا إنهم قدموا إثباتا لروسيا بأن حزب الله حصل على نظام كورنيت المضاد للدبابات بشكل غير مباشر من روسيا.

لكن إيفانوف اعتبر أن تسمية الأسلحة التي استخدمها حزب الله بالمتطورة أمر ‘مضحك’. كما تطرق إيفانوف إلى الشأن الإيراني، وقال إن الحديث عن فرض عقوبات على طهران من السابق لأوانه وغير إيجابي.

وأضاف أن روسيا ستستمر بالضغط من أجل التوصل إلى حل عبر التفاوض للنزاع حول ملف إيران النووي.

وكانت واشنطن قد اعتبرت أن رد إيران على العرض الغربي لها والذي يتضمن حوافز لوقف تخصيب اليورانيوم أقل من الذي يطالب به مجلس الأمن الدولي.

ممرات جانبية

واذا كانت اعادة بناء الجسور تستغرق وقتا، فالمواطنون يتطلعون بالحاح الى حلول بديلة او موازية لانشاء الجسر الجديد في الفيدار واعادة تأهيل جسري غزير والكازينو.
وكان وزير الاشغال العامة والنقل محمد الصفدي والمدير العام للطرق والمباني فادي النمار تفقدا الجسور المهدمة، واجرى المدير الاقليمي لوزارة الاشغال في جبل لبنان طانيوس بولس كشفا ميدانيا عليها بالتعاون مع مستشاري الهيئة العليا للاغاثة ومهندسي وزارة الاشغال، ونتيجة لذلك وضعت الدراسات الهندسية لانشاء ممرات جانبية، وبوشر تنفيذها في الاتجاهين بمحاذاة الاوتوستراد للجهة الغربية للتخفيف من ازدحام السير بعدما حوّل على الطريق الساحلية القديمة. وسيكون عرض هذه الممرات الجانبية بين 7 امتار و14 مترا ويستغرق انجازها نحو 20 يوما.
في زيارة لموقع استحداث الممرات الجانبية، تبدو جرافات وزارة الاشغال العامة في عمل مستمر، والطرق الفرعية بدأت تتضح معالمها. وفي اتصال لـ’النهار’ بالمهندس بولس افاد ان الاعمال جارية ليلا ونهاراً وفي شكل جيد وعاجل، توصلا الى انهاء العمل في اسرع وقت والتخفيف من معاناة المواطنين. وقال: ‘بدأنا تنفيذ الطرق الجانبية فور وقف النار، وهي موازية لجسور غزير والكازينو والفيدار. وفي نهاية هذا الاسبوع ينتهي العمل بالممرات الجانبية في غزير والكازينو، وعلى ابعد تقدير ينتهي العمل نهاية الاسبوع المقبل في الممر الجانبي لجسر الفيدار، وبالتالي نخفف المعاناة عن المواطنين في شكل كبير’.
ويعتبر جسر الفيدار، الذي دمرته الطائرات الاسرائيلية كليا ثاني اعلى جسر في لبنان بعد جسر المديرج وكان طريقا حيويا جدا يربط الشمال وجبيل ببيروت. وشكل هدمه عائقا كبيرا لحركة السير. يبلغ طوله 130 مترا، وارتفاعه نحو 17 مترا، وتكفل رئيس مجلس ادارة ‘بنك بيبلوس’ فرنسوا باسيل باعادة بنائه على نفقته، وكلف احدى شركات الهندسة اعداد دراسة عن مواصفات البناء والتكلفة وكل التفاصيل، على ان يتم بعد ذلك تلزيم المشروع.
ويقول باسيل لـ’النهار’: ‘اننا في طور اجراء الدراسات وستنتهي بعد حوالى 15 يوما لتعرض على مجلس الانماء والاعمار للموافقة عليها. اما تنفيذ الجسر فيستغرق نحو 8 اشهر’. لكن متى يبدأ التنفيذ؟ يجيب باسيل: ‘عندما يحصل وقف نار نهائي، ويشير لنا رئيس الحكومة ومجلس الانماء والاعمار ببدء العمل نبدأ فورا’.
اما الغاية من خطوة باسيل فهي ‘البناء بطريقة سليمة. نحن ابناء هذه البلاد ومتجذرون فيها ونربح فيها، وعلينا ان نعطيها كما نأخذ منها’.
وكان مجلس ادارة شركة كازينو لبنان قرر بدوره تصليح جسري مفترق غزير والمعاملتين على الاوتوستراد الساحلي على نفقته الخاصة.

وأشارت صحيفة ‘التايمز’ البريطانية في عددها الصادر الاثنين أن المسؤولين الإسرائيليين يعتقدون أن الجهاز كان ضمن شحنة معدات بريطانية بيعت إلى إيران عام 2003.

وزعمت الصحيفة إن الصفقة أبرمت لتعزيز جهود الحكومة الإيراني في مكافحة عمليات تهريب المخدرات عبر الحدود الأفغانية وفي إطار ‘برنامج السيطرة على المخدرات’ التابع للأمم المتحدة.

وقال الناطق باسم الخارجية البريطانية إنه لم يتضح حتى اللحظة إذا ما كان الجهاز ضمن الشحنة التي أرسلت لإيران عام 2003.

وأوفدت إسرائيل الجمعة وفداً رفيعاً إلى موسكو الجمعة لتقديم شكوى إلى حكومة الكرملين بشأن استخدام حزب الله لصواريخ روسية مضادة للمدرعات خلال المواجهات العسكرية بين الطرفين التي استمرت على مدى 34 يوماً في جنوب لبنان.

ويزعم المسؤولون الإسرائيليون أن سوريا وإيران سلمتا شحنات أسلحة إلى حزب الله عقب شرائها من روسيا.

ونفت روسيا قطعياً المزاعم الإسرائيلية.

قضاء زحلة
1 - الطريق الدولي - بيروت - دمشق
قطع الطريق قرب جسر النملية حفرة كبيرة.
2 - الطريق الدولي - بيروت - دمشق
قطع الطريق عند مدخل جديتا الفوقاني حفرة كبيرة.
3 - الطريق الدولي - بيروت - دمشق
هدم جسر نهر البردوني منطقة تعنايل كلياً.
4 - الطريق الدولي - بيروت - دمشق